Plateforme multimodale de Châteaubourg

Tant de choses ont été dîtes, écrites sur le projet de plateforme que je me garderai d'en rajouter. Cependant, comment ne pas dire combien je regrette la décision des Conseils Municipaux de Châteaubourg et de Servon alors que chacun se plaît à reconnaître la nécessité ddu développement du transport par rails. Mais je respecte cette position. Sans doute n'avons-nous pas su montrer quels en étaient les enjeux pour l'avenir du département.

"Je n’ai, en aucun cas, l’intention d’ignorer le vote des Conseils Municipaux. Au contraire et je vais y revenir. Permettez-moi, au préalable, d’exprimer – non pas des vérités, je n’ai pas cette prétention – mais des convictions profondes :

§         Les plateformes multimodales avec, notamment, l’utilisation de la voie ferrée sur les longues distances sont incontournables. Là où les équipements et la qualité du service offert par les sociétés exploitantes de voies ferrées sont au rendez-vous, le succès est confirmé et les prix de revient pour les entreprises de 50% inférieurs.

§         On ne peut, en même temps, lorsqu’on est élu , déclarer s’orienter vers un autre modèle de développement plus économe des énergies et ne pas engager tous les moyens pour mettre en accord ses paroles et ses actes.

§         Les écotaxes qui vont pénaliser l’économie bretonne s’appliqueront dans toute leur rigueur aux transports routiers puisque nous n’avons aucun moyen alternatif à offrir.

§         Châteaubourg n’est évidemment pas le lieu idéal et conduit à des surcoûts par la configuration du terrain et des nuisances potentielles auxquelles il faudrait parer. Mais il n’existe aucun site idéal : la Bretagne possède un habitat diffus, des reliefs, des agglomérations éparses etc… et le site de Châteaubourg retenu d’ailleurs par l’ancienne majorité était celui qui présentait le moins d’inconvénients et, surtout, offrait la meilleure situation pour une exploitation rationnelle et d’avenir.